inventaire des tunnels ferroviaires de france.
Autant dire que notre réseau ferroviaire français brille beaucoup plus par ses vestiges que par ses prouesses actuelles.Mais il y a une situation autrement plus alarmante. La Nancelle (77) - Champagne Ardenne (51) Villardelle LGV: 02227.1: Courmont: Faux tunnel: La Ferté sous Jouarre (77) - Chézy sur Marne: Chézy: 02186.1 Toute reproduction, rediffusion ou commercialisation totale ou partielle du contenu est soumis à une demande d'autorisation préalable. Faîtes découvrir la région et ses richesses autour de vous, témoignez des belles rencontres et des délices culinaires dont nous avons profité ! Si vous souhaitez exercer ce droit et obtenir communication des informations vous concernant, merci de nous adresser un courriel par l'intermédiaire de la page L’éditeur consent à l’utilisateur le droit de consultation du site www.aiguillages.eu pour son usage strictement personnel et privé.
Travail ... Toutes les cartes d'état major de France avec possibilité d'afficher le mode cadastral qui fait apparaître les réservations foncières des anciennes voies ferrées. Plein écran cliquez ici (ou appuyez sur la touche Entrée …
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Il faut dire que la ligne est ponctuée d'ouvrages d'art superbes et traverse des paysages sauvages de toute beauté. D'autant qu'ils sont souvent considérés, à tort, comme des éléments dangereux alors que certains viaducs pourtant toujours là, sont dans un état de délabrement beaucoup plus avancé.C'est pourquoi il nous a semblé nécessaire de dresser l'inventaire systématique :Vous trouverez donc ici 2700 et quelques ouvrages répertoriés et plus de 15 000 photos dont 60 % ont été fournies par nos contributeurs, 30 % par les membres de l'équipe elle-même, 8 % par nos amis et partenaires (sites ou autres) et 2 % sous forme de cartes postales anciennes dont les droits d'auteur sont aujourd'hui éteints.Une fois de plus, la sortie d'archéologie ferroviaire a été un vrai succès.
IGN Remonter le temps Photos aériennes anciennes permettant de voir et comprendre des éléments d'infrastructure disparus . A savoir qu'un tiers des lignes abandonnées, soit 30 000 km, a déjà disparu de la surface du sol, mangé par la nature ou l'érosion naturelle, ou rayé de la carte par les remembrements, l'urbanisation, l'élargissement des routes ou d'autres causes diverses.Or les tunnels, parce qu'ils sont l'élément le moins visible et le plus discret du patrimoine ferroviaire, parce qu'ils sont beaucoup moins spectaculaires que les viaducs toujours bien remarquables dans le paysage, sont particulièrement menacés par cette disparition.
Mais il y a une situation autrement plus alarmante.
L'inventaire des tunnels ferroviaires de France.
Sur ces 300 000 km, 120 000 seulement ont reçu un début de réalisation sur le terrain.
Vous avez été une vingtaine à fouler ce territoire de l'Aude, riche en patrimoine. A savoir qu'un tiers des lignes abandonnées, soit 30 000 km, a déjà disparu de la surface du sol, mangé par la nature ou l'érosion naturelle, ou rayé de la carte par les remembrements, l'urbanisation, l'élargissement des routes ou d'autres causes diverses. Le but de ce site et de cet inventaire est de vous faire découvrir le monde des tunnels ferroviaires français.Il est parti d'un constat simple : de 1825, date de mise en chantier de la première ligne ferroviaire française, à ce jour, 300 000 km de voies ferrées ont été projetés à travers notre pays.
Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France ITFF.