La version du 19 décembre 2015 de cet article a été reconnue comme « 1995–1998 : Pilote de rallye amateur et premières victoires nationales2000 : Champion de France des rallyes Terre 2 roues motrices2001 : Champion de France et du monde junior, premier podium en WRCExploit au Monte-Carlo et première victoire mondiale2003 : Première saison complète et vice-champion du mondePilotage à maturité sur terre et bilan statistique remarquableCinquième finale consécutive à la Course des Champions2007 : L'apogée de la rivalité avec Marcus Grönholm2008 : Premier quintuple champion du monde de l'Histoire des rallyesRecord au Monte-Carlo et première victoire en FinlandeMilieu de saison catastrophique et sacre sur le filSuper Série FFSA et rumeurs d'engagement en Formule 1FFSA GT, International GT Open et Course des ChampionsDes résultats contrariés par le règlement et les coups du sort2012 : Dernière couronne pour une dernière saison complèteUne nouvelle saison dominatrice en prélude à une nouvelle carrièreDoublé en Porsche Carrera Cup et médaille d'or aux X Games2013 : Saison charnière de reconversion sur circuitEntre malchance et record de victoires en FIA GT SeriesRecord à Pikes Peak, Rallycross de Lohéac et Scorpion Masters2014 : Une deuxième carrière en championnat du monde de tourismeMitjet, Goodwood, Aveyronnaise Classic et Trophée Andros2015 : Pilote de tourisme accompli et rupture avec CitroënSupertourisme FFSA, Porsche Supercup et rallye-raid2016 : Réorientation vers le rallye-raid et le rallycross avec PeugeotCoups d'éclat au Dakar et apprentissage du rallye-raid2017 : Premier podium au Dakar, continuité en rallycross2018 : Abandon au Dakar, engagements en WRC et implication accentuée en rallycross2019-2020 : Nouveau Dakar et programme partiel en WRC avec HyundaiRésultats complets en Championnat du monde des rallyesRésultats détaillés en Championnat du monde des rallyesRésultats détaillés en Championnat du monde de rallycrossRésultats détaillés en Championnat du monde des voitures de tourisme1995–1998 : Pilote de rallye amateur et premières victoires nationales2000 : Champion de France des rallyes Terre 2 roues motrices2001 : Champion de France et du monde junior, premier podium en WRCExploit au Monte-Carlo et première victoire mondiale2003 : Première saison complète et vice-champion du mondePilotage à maturité sur terre et bilan statistique remarquable« Jusqu'au départ de la dernière spéciale, nous avons tout essayé, vraiment tout ! Il roule à 100 %. Par deux fois, la pluie s'est mise à tomber au moment où nous prenions le départ. Il a décidé d’utiliser sa cravate pour toucher à différents objets. Un seul pilote pouvait le battre, Marcus Grönholm, qui a essayé d'aller plus vite mais qui a commis des erreurs. Je le considère comme le plus grand de tous. Plus vous lui en demandez, plus il va chercher d'informations. »« Même si à plusieurs reprises nous sommes parvenus à faire jeu égal avec Marcus, à la fin de chaque spéciale, nous avons concédé du temps. Mais à mes yeux, son plus gros point fort, c’est sa façon d’aborder les rallyes, et sa carrière en fait. « Il est le plus grand pilote de l'Histoire du WRC, mais il est encore plus que ça. Il ne les accepte pas, c'est son droit. Il avait corrigé de façon inconsciente en jouant sur le pédalier, sans que l'information ne passe par le cerveau. C'est en naviguant sur Twitter qu'on est tombé sur le dernier tweet de Sébastien Bovet. Un moment sympathique et humain à Radio-Canada entre Patrice Roy et Sébastien Bovet. L'invité du lundi • Enfant de la Basse-Ville, chef d'entreprise dans la Broye, Pierre Bovet appartient au corps des Grenadiers fribourgeois. » Sébastien est dans un état d'esprit différent.

Inexistant sur les surfaces asphalte, ce phénomène se révèle doublement pénalisant pour les concurrents qui le subissent, d'une part en raison du patinage et de la perte de Introduite dans le championnat WRC à compter de la saison 2005, la règle du En rallye, une Super-Spéciale est une épreuve spéciale chronométrée lors de laquelle deux équipages prennent le départ en même temps et suivent un parcours parallèle, à la différence des secteurs classiques où chaque concurrent s'élance l'un après l'autre. Pour sa dernière course, chez lui en Alsace, le nonuple champion du monde de la discipline a été victime d'un accident. Même si quelques fois les décisions ne nous font pas plaisir, il faut les accepter. L'équipe a préféré aider Ogier à gagner ce rallye plutôt que m'aider à gagner au championnat. » » »« Je comprends que cette décision n'ait pas plu à Sébastien Ogier. Johanne Beausoleil assure la direction par intérim. October 20, 2008; RDI; S2008E02 Émission du mardi 21 octobre 2008 . Mais non. C'est sûr que cela complique un peu les relations.

Depuis l'avènement de sa carrière internationale et la conquête de ses premiers titres mondiaux, Sébastien Loeb figure parmi les dix sportifs les mieux payés de l'Hexagone, le premier dans la catégorie des sports individuels, avec des revenus annuels avoisinant les huit millions d'eurosLoeb a également associé son image à plusieurs marques au travers de divers contrats de sponsoring. Prud'homme est suspendu depuis le 6 mars 2019. »2012 : Dernière couronne pour une dernière saison complèteUne nouvelle saison dominatrice en prélude à une nouvelle carrièreDoublé en Porsche Carrera Cup et médaille d'or aux X Games2013 : Saison charnière de reconversion sur circuitEntre malchance et record de victoires en FIA GT SeriesRecord à Pikes Peak, Rallycross de Lohéac et Scorpion Masters2014 : Une deuxième carrière en championnat du monde de tourismeMitjet, Goodwood, Aveyronnaise Classic et Trophée Andros2015 : Pilote de tourisme accompli et rupture avec Citroën« J'ai été surpris lorsque j'ai appris que je ne continuerai pas à défendre les couleurs de Citroën Racing en 2016.